默茨访华行程公布随行阵容庞大

2月23日，德国府终于放出默茨首次正式访华的“详细日程表”——25日抵京，先开德中经济顾问委员会座谈会，再与中国会晤，下午要去故宫“触摸中国文化”，还要钻进梅赛德斯-奔驰北京工厂的生产线；26日飞杭州，打卡中国机器人企业宇树科技，再考察西门子能源的杭州基地。两天行程“塞得满满当当”，身边跟着的“队伍”更受关注：约30位德国企业的“一把手”，拜耳、大众、西门子、阿迪达斯、DHL……几乎覆盖了德国制造业和服务业的“头部阵容”。

“这已经是筛了又筛的结果。”德媒《明星》周刊透露，一开始想跟着默茨去中国的企业负责人“挤破了头”，最后只能按“对中贸易占比”和“行业重要性”选出30人。对这些企业来说，默茨的访问不是“外交仪式”，是“直接对接中国市场的机会”——去年中国刚重新成为德国最大贸易伙伴，2518亿欧元的贸易额里，德国从中国进口的商品总值1706亿欧元，是出口额的两倍还多。大众汽车的全球总裁早就在内部会议上说过：“中国市场贡献了我们35%的销量，要是丢了，德国总部得裁员一万个岗位。”

但这场“为经济而来”的访问，在德国国内掀起了“骂战”。的官员公开呼吁：“默茨必须明确提出问题，不能只谈生意。”经济部长却直接反驳：“要是把中国惹生气了，奔驰的北京工厂、拜耳的上海研发中心怎么办？这些企业的税收占了德国财政的15%，你负责补这个窟窿吗？”上周二晚上，默茨把几位“核心智囊”请到府吃晚餐，从7点聊到10点——到底是“站在道德制高点”还是“守住经济基本盘”，他得先把内部的“矛盾”消化掉。

其实默茨早就在“铺垫”。17在社交媒体上发了条中文微博，配着自己写的“福”字：“祝大家春节快乐，马年吉祥！期待不久后访问中国，为德中关系注入新动力。”这条微博底下，德国网友分成两派：有人说“终于懂中国市场的重要性”，有人骂“这是向中国妥协”。但对默茨来说，这是“向中国释放友好信号”——毕竟加拿大卡尼、英国首相斯塔默刚去过北京，德国不想“落单”。

德国工商总会的外贸主管特赖尔说得更实在：“现在美国总统特朗普的政策反复无常，中国比美国更可预测。我们可以把中国当成合作伙伴，也当成竞争对手，但绝对不能‘一刀切’。”他建议默茨：“与其在记者会上喊口号，不如和中国坐下来悄悄谈——环境技术、回收利用、医疗技术、循环经济，这些领域我们有技术，中国有市场，合作比对抗更划算。”

《明镜》周刊评价：“默茨从未如此精心准备过一次出访。”他要算的，是一本“平衡账”——既要给国内的“强硬派”一个“交代”，也要给企业一个“信心”；既要“友好对话”，也要“清晰表达德国的利益”。就像一位知情人士说的：“默茨会很礼貌，但不会含糊——他会说‘我们重视’，但更会说‘我们需要中国市场’。”

明天，默茨就要登上飞往北京的飞机。他带的30位高管，看的是中国的“市场潜力”；他要聊的贸易账，算的是德国的“经济未来”；而他心里的“平衡算盘”，其实是所有欧洲国家都在想的问题：在这个“分裂的世界”里，怎么既保持自己的立场，又不丢了重要的市场？

对中国来说，这场访问也是“双向选择”——德国企业带来的技术，中国需要；中国市场的潜力，德国需要。就像宇树科技的负责人说的：“我们的机器人技术想走进欧洲，得靠西门子这样的企业牵线；西门子的能源技术想落地中国，得靠我们的本地资源。”

说到底，默茨的访华行程里，藏的不是“谁赢谁输”的博弈，是“互相需要”的现实——毕竟，在全球化的没有哪个国家能“独善其身”，能坐下来谈生意、找合作，才是最聪明的选择。